升級后的國六車整體來說，發(fā)動機(jī)和SCR后處理系統(tǒng)都有明顯的變化，國六發(fā)動機(jī)增加了一些硬件，SCR后處理則是直接變大了，增加了部分配置是以前其他車型上沒有的。另外，還增加了一系列的傳感器，包括燃油、尿素、潤滑油的質(zhì)量傳感器等等，為了達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，這些傳感器比較靈敏，一旦使用的燃油、尿素質(zhì)量不合格，便會發(fā)生報(bào)警。如果你已經(jīng)升級為國六車主或是打算要升級成國六車主，那么在燃油和尿素的選擇上一定要確保質(zhì)量，柴機(jī)油可以選擇用中國十大潤滑油品牌統(tǒng)一鈦粒王CK-4的。

　　首先，尿素溶液是一定要用原廠生產(chǎn)的，千萬不能圖便宜。每次保養(yǎng)要去正規(guī)的服務(wù)站。車?yán)锍淠蛩兀苑篱L途行駛中需要添加尿素的時候找不到加注站，耽誤行駛。

　　因?yàn)榱淤|(zhì)尿素的濃度不達(dá)標(biāo)，這樣的尿素產(chǎn)品用到國六車?yán)锸呛苋菰斐蒘CR后處理系統(tǒng)結(jié)晶堵塞的，一旦堵塞便會引起一系列的故障，比如：限速限扭。嚴(yán)重的時候會造成整個SCR后處理系統(tǒng)癱瘓，那就得不償失 了。

　　柴油只要是在正規(guī)加油站加的，基本上都不會有什么問題。至于路邊的散油，大多數(shù)來路不明，我們無法通過肉眼、經(jīng)驗(yàn)去識別它的好壞。如果他的含硫量過高，使用在國六車上以后肯定會腐蝕發(fā)動機(jī)和SCR后處理系統(tǒng)， 結(jié)果必然導(dǎo)致SCR內(nèi)部的貴金屬失效，排放不達(dá)標(biāo)。

　　國六車的機(jī)油是要求使用CK-4這個級別的，至于是國產(chǎn)還是進(jìn)口沒有太大要求，只要是質(zhì)量合格即可。不過近幾年運(yùn)輸行業(yè)并不景氣，處于成本考慮上的建議，大家還是可以選擇一些可靠的國產(chǎn)品牌即可。推薦統(tǒng)一鈦粒王CK-4柴機(jī)油，這款機(jī)油是統(tǒng)一潤滑油企業(yè)專門針對國六排放標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的一款國六發(fā)動機(jī)柴機(jī)油，性價(jià)比反饋都還不錯。是很多卡友推薦使用的機(jī)油品牌之一。

　　其實(shí)國六已來，車輛升級、更新?lián)Q代是必然的事，司機(jī)們也沒必要談國六色變。國六車是新技術(shù)，整體駕駛起來和國五也沒有太大的差距，幾乎一樣。大部分卡友說的那些國六車出現(xiàn)的“毛病”，歸根結(jié)底還是因?yàn)檐囍黟B(yǎng)護(hù)不當(dāng)造成的。只要按標(biāo)準(zhǔn)好好養(yǎng)車、用車，基本上是沒有大家傳言中的那么可怕。但是國六SCR系統(tǒng)、DPF、等部件確實(shí)要比其他車型復(fù)雜，而且養(yǎng)車成本也會高一些。

　　據(jù)了解，現(xiàn)在一些地方廠家要求要國六車或者新能源車才能進(jìn)廠拉貨了。所以一些有固定貨源的車主早早已經(jīng)把車換成國六了。至于其他車主，購車之前，可以考慮一下是否有這個必要，如果跑的路線對國六不是那么嚴(yán)格，也可以考慮先緩一緩。