近幾年，汽車照明企業(yè)在受生產(chǎn)經(jīng)營成本不斷上漲的影響下，呈現(xiàn)低迷之態(tài)。不過，機遇與危機同在，由于我國經(jīng)濟正處于轉(zhuǎn)型期，也為我國汽車照明行業(yè)帶來了一定的發(fā)展機遇。在此背景下，企業(yè)通過改革創(chuàng)新或能搶占經(jīng)濟轉(zhuǎn)型帶來的紅利。

　　經(jīng)濟轉(zhuǎn)型為汽車照明企業(yè)發(fā)展帶來機遇

　　當前，我國正處于經(jīng)濟增長速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期、前期刺激政策的消化期“三期疊加”時期，還面臨經(jīng)濟結(jié)構(gòu)問題突出、外貿(mào)形勢依然復雜嚴峻等一系列問題。對此，有業(yè)內(nèi)人士分析到，產(chǎn)業(yè)改革是中國汽車照明行業(yè)最大的紅利所在，如果沒有產(chǎn)業(yè)改革紅利的收益推動，就很難挖掘出汽車照明消費市場的最大潛力。產(chǎn)業(yè)改革既是產(chǎn)業(yè)支撐的問題，也是汽車照明行業(yè)擴大市場需求的問題。因此，在我國經(jīng)濟面臨轉(zhuǎn)型的背景下，汽車照明企業(yè)也必須通過市場競爭、兼并重組，使有競爭力的大企業(yè)更大、中小企業(yè)更專，實現(xiàn)資源進一步優(yōu)化配置。

　　面對機遇 汽車照明企業(yè)需加強改革創(chuàng)新

　　的確，在市場競爭日趨激烈的背景下，我國汽車照明行業(yè)面臨三大經(jīng)濟形勢機遇：一是城鎮(zhèn)化建設(shè)和新農(nóng)村建設(shè);二是中國的社會主義經(jīng)濟建設(shè);三是中國的稅收體制改革。在此利好消息刺激下，業(yè)內(nèi)人士還認為，汽車照明行業(yè)當前仍處于重要的戰(zhàn)略機遇期，未來最大的紅利來源于改革創(chuàng)新帶來的行業(yè)轉(zhuǎn)型與升級，這種創(chuàng)新既包括技術(shù)和產(chǎn)品的創(chuàng)新，也包括管理機制、渠道擴展和產(chǎn)業(yè)鏈條的創(chuàng)新。

　　創(chuàng)新需建設(shè)多元化渠道 實現(xiàn)抱團取暖

　　業(yè)內(nèi)人士指出，改革創(chuàng)新靠一兩家企業(yè)是做不來的。因此，汽車照明企業(yè)需加強聯(lián)合，實現(xiàn)抱團取暖。一是汽車照明企業(yè)應開始抱團自救，以資本形式介入產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)，自建銷售渠道投資上游流通業(yè)，降低流通環(huán)節(jié)成本;二是并購整合、強強聯(lián)合，通過協(xié)會和品牌聯(lián)盟等形式以資金為紐帶，適應未來家居產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和流通領(lǐng)域的變革;三是抱團走出去，抱團扎根國內(nèi)一、二、三線城市，利用自身制造優(yōu)勢，立足國內(nèi)市場率先發(fā)力區(qū)域消費。