95/00后第一臺車應該是怎么樣的?顏值當?shù)?配置高至上?動力要足?內飾好看?開起來感覺不錯?媽媽乘坐后直稱安心?抱歉，“小學生”才做選擇，成年了我都要。不要以為咱們消費者飄了，是因為吉利汽車在廣州車展新發(fā)布的緊湊級SUV icon實在太能滿足了。

　　吉利icon幾乎就是將吉利概念車CONCEPT ICON量產(chǎn)，官方給出的數(shù)據(jù)是90%的還原度，真正做到國產(chǎn)自主品牌從科幻電影照進現(xiàn)實。

　　吉利icon誕生吉利BMA平臺，它可以提供純燃油、MHEV、HEV、PHEV四種動力總成，電池布局得以優(yōu)化。第二排腿部空間和車身底盤通過性都得到了保證，翻譯成“人話”就是第二排乘客蹺二郎腿等各種姿勢不在話下，且中央地板無隆起，平平整整，沒有電池凸起的憂慮。

　　此外，基于BMA模塊化架構在空間布局利用上的優(yōu)勢，吉利icon以2640mm的軸距，實現(xiàn)同級最大68.7%的軸距利用率，實際乘坐空間達到A+級，全車儲物空間多達31處。同時，1.7m2的全景天幕也為整車空間感和視野更為明亮通透。

　　突破國產(chǎn)車設計天花板

　　第一眼在吉利展臺見到icon的時候，筆者腦子里飛速轉動尋思是否進錯了展臺，完全不相信自己的眼睛，這真的是國產(chǎn)車，而且還是一臺吉利?這臺車設計太“超越”了，可謂樹立了一個中國品牌車型設計的全新標桿，外觀充滿了科幻與未來感。

　　平直的車身線條，官方語言叫“icon科技語法”，將三大核心設計元素“時間符號”、“圓角矩形”、“星群圖譜”貫穿全車造型。從整臺車輪廓來看，它更像是“易烊千璽”在電影里表現(xiàn)出的高冷視覺效果。

　　整臺車外觀看起來還有點像是電動車，前進氣格柵“藏”得很好，發(fā)動機蓋和前格柵之間飾板完全封閉，下方的圓角矩形格柵，僅在中間留了通風口，而且搭配車身同色裝飾。遠處看與市場絕大部分純電車封閉式進氣格柵設計相差不大，加上側面的隱藏式門把手，真有幾分進口純電動車的意思。

　　除了常規(guī)打開車門的方式，吉利icon支持絕大部分國產(chǎn)手機的NFC功能解鎖車輛。

　　廣州車展現(xiàn)場，主推發(fā)布的是“銀河限量版”，采用了銀河星艦限量灰涂裝、19寸雙色輪轂等特別配置，這些細節(jié)看起來更受歡迎。官方表示，11月23日下午同步全網(wǎng)開啟預售后，僅15分17秒時間，2020臺就被搶訂完畢。

　　清純的配色溫暖柔和，內飾設計如同深陷戀愛高潮

　　吉利icon的內飾，遠比圖片更美好，它采用白色和卡其色皮革的拼色搭配，帶來的是奇妙的科幻感，

　　(當然還有其他配色，比如紅黑、黑黃運動、純白、純黑)。

　　同時配備有雙10.25英寸儀表盤和中控顯示屏，其中中控屏幕懸浮于中控臺之上，給人更強的未來感。下方出風口造型以“∞”(無窮大)符號元素設計，再加上環(huán)繞式的氛圍燈帶，將吉利icon內飾科技未來感凸顯無余。

　　為了方便更多女性消費者以及新手司機，機智的吉利icon工程設計師首創(chuàng)無憂離車模式，無論是在D檔或R檔，一鍵熄火后，吉利icon會自動切換P檔并同時切入電子手剎放置車輛滑溜。

　　靜止到100KM/H加速時間僅7.9秒，開了還想開

　　吉利icon現(xiàn)階段主推動力總成是智擎1.5TD中置直噴渦輪增壓發(fā)動機和7速濕式雙離合變速箱，匹配48V BSG輕混技術，綜合最大功率達140KW(190匹)，峰值扭矩 300牛米。

　　良好的動力怎能缺少操控?吉利icon使用前麥弗遜、后多連桿獨立懸架，同時擁有35m(100KM/H-0KM/H制動距離)同級最優(yōu)的制動性能，讓駕乘者體驗更為暢快。

　　總結：吉利icon無論是從外觀、內飾、動力或者是風格調性來看，相比較同級別籠統(tǒng)的設計風格，它更加特別，加上良好的動力總成，能打動在座的年輕人嗎?