近年來，電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展日漸成熟，但是其發(fā)展歷程比較艱辛，尤其是新品牌。面對(duì)原材料價(jià)格上升，推廣成本上升等問題，電動(dòng)車企業(yè)將大多數(shù)精力放于如何拓寬銷售渠道上，對(duì)新品牌的成長(zhǎng)缺少關(guān)注。

　　電動(dòng)車品牌之爭(zhēng)已經(jīng)打響

　　隨著電動(dòng)車市場(chǎng)多元化的到來，原來電動(dòng)車企業(yè)所熟悉的生存環(huán)境，當(dāng)下都有了全新的演繹。對(duì)于新興電動(dòng)車品牌來說，市場(chǎng)環(huán)境高度成熟，橫向營銷和縱向營銷的空間更加細(xì)分。競(jìng)爭(zhēng)的范圍更加廣泛、競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)容更加深入、競(jìng)爭(zhēng)的程度更加激烈。這一點(diǎn)可從品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)行為上清楚地看到，以前電動(dòng)車企業(yè)所常用的“價(jià)格戰(zhàn)”、“廣告戰(zhàn)”、“促銷戰(zhàn)”等單維度的競(jìng)爭(zhēng)手段，正在被“供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)”、“顧客忠誠競(jìng)爭(zhēng)”、“戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)競(jìng)爭(zhēng)”等立體化競(jìng)爭(zhēng)手段所替代。

　　新興品牌成長(zhǎng)成本上升

　　這里可以分為兩個(gè)層面來理解，一是品牌宣傳媒介日益增多，單位媒體費(fèi)用不斷上漲，媒介效應(yīng)因信息高度擁擠而不斷下降，而且，媒體對(duì)新興電動(dòng)車品牌的報(bào)道一般都是冷處理(除了做廣告或廣告配合外);二是通路成本持續(xù)攀高。因此，隨著生存環(huán)境的變化，新電動(dòng)車品牌成長(zhǎng)的代價(jià)劇增，若想取得目前一、二線電動(dòng)車品牌的成功難度越來越大。

　　集中優(yōu)勢(shì)出擊 各個(gè)擊破

　　不過俗話都說：“路是自己走出來的”，成長(zhǎng)是個(gè)過程，而過程中難免會(huì)磕磕碰碰，而電動(dòng)車企業(yè)需要自己努力去克服成長(zhǎng)中的不適，只有昂首大步向前，才能迎來發(fā)展的美好明天。因此，電動(dòng)車新品牌需要做好戰(zhàn)略決策，集中優(yōu)勢(shì)突擊。

　　電動(dòng)車新品牌要具有明顯的差異化和獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，并不斷進(jìn)行創(chuàng)新。在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，保持一定的檔次形成自己的風(fēng)格，進(jìn)行細(xì)分消費(fèi)群體。同功能情況下提高產(chǎn)品材質(zhì)和設(shè)計(jì)，同價(jià)位的情況下增加產(chǎn)品功能和服務(wù)，并正確選擇品牌銷售渠道，迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。