隨著嚴苛的國六排放標準實施以來，各地政府強制出臺了有關(guān)國六以下排放標準行駛的相關(guān)規(guī)定。此舉推動了商用車生產(chǎn)商對發(fā)動機的升級，同時也推動了柴機油的技術(shù)升級。這給眾多商用車隊的經(jīng)營也帶來全新變革，一方面是為了能夠使車輛排放能夠符合標準，另一方面還需要考慮到車輛升級以后的維保成本，尤其是近幾年的運輸市場業(yè)務并不是太景氣。

　　統(tǒng)一潤滑油根據(jù)商用車隊對柴機油產(chǎn)品的潤滑需求，全新升級了統(tǒng)一耐勞王系列柴機油產(chǎn)品，升級后的該系列產(chǎn)品能夠適用于國六及以下排放的柴油發(fā)動機使用。

　　據(jù)悉，統(tǒng)一耐勞王系列柴機油，是由統(tǒng)一T-lab潤滑科技實驗室以領(lǐng)先的5E能效潤滑理念研發(fā)，并同時對全國三十余家物流公司車輛進行數(shù)據(jù)采樣，結(jié)合我國車隊的車輛規(guī)格型號，根據(jù)車隊車輛發(fā)動機對機油使用的需要來量身定制的，是一款十分適用于車隊使用的高能效柴機油系列產(chǎn)品。產(chǎn)品中含有ODI PLUS 長里程換油技術(shù)，采用優(yōu)質(zhì)的長效耐磨基礎(chǔ)油，加上優(yōu)質(zhì)的多重長效保護因子研制而成，其中耐勞王CK-4 12 能夠給予車輛長達12萬公里的潤滑保護。

　　另外，柴油發(fā)動機與汽油發(fā)動機在使用中還是有很大差異的，柴油發(fā)動機在運行時其工作溫度要比汽油機高出幾十度。因此，想要確保柴油發(fā)動機能夠長時間穩(wěn)定運行，一款優(yōu)質(zhì)的柴機油產(chǎn)品十分關(guān)鍵，它至少應該具備足夠的耐磨性能、抗高溫性能以及適宜的粘度。統(tǒng)一耐勞王系列柴機油系列產(chǎn)品正如它的名字一樣，能夠吃苦耐勞，優(yōu)異的油品配方能夠使產(chǎn)品具有出色的抗磨損性能，尤其是對于發(fā)動機活塞頂環(huán)關(guān)鍵部位能夠起到良好的保護作用，其產(chǎn)品要比API標準高出40%，而且在使用中的優(yōu)點評級表現(xiàn)也提升了20%，這些優(yōu)秀的特質(zhì)足以讓發(fā)動機能夠在長途跋涉中保持穩(wěn)定、強勁的動力輸出。

　　統(tǒng)一耐勞王系列柴機油同樣出色的還包括它的高溫抗氧化性能，40℃的運動粘度，大幅提升了機油的使用周期，能夠在12萬里程中始終給車輛提供超負荷的長效保護。

　　與此同時，該系列產(chǎn)品涵蓋了國六及以下排放標準的各型號發(fā)動機，更穩(wěn)定的產(chǎn)品性能，更長的換油里程，全面引入歐洲標準，涵蓋了車隊所有車型對高能效潤滑產(chǎn)品的需求，出色的燃油經(jīng)濟性，以及超長的換油周期，為商用車隊提供了有效的降本增效途徑。